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英國站運費再漲！亞馬遜物流讓賣家不堪重負(fù)

發(fā)布時間：2022-09-23 09:07:35 | 來源：跨境焦點 | 編輯：跨境焦點

高昂的運費正在一步步蠶食第三方賣家的利潤。

近日，亞馬遜官方發(fā)布公告宣布，將于2022年11月12日修訂英國站的多渠道配送（MCF）費用。也就是說，從11月12日起，MCF多個尺寸的單件訂單配送費用將增加，其中包括燃料和通貨膨脹附加費。

亞馬遜在公告中表示，對于配送費用的調(diào)整，反映了配送和運輸成本的上升。這些上漲的費用將確保亞馬遜能夠繼續(xù)提供所期望的交付速度、可靠性和服務(wù)質(zhì)量。

此外，亞馬遜將推出多件商品折扣，使得賣家能夠以更便宜的單件價格運送多件訂單，平均節(jié)省25.2%。

亞馬遜表示，其配送和交付網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)時交貨率達(dá)99%以上，并且平臺還將持續(xù)投資于提高履行中心的能力，以幫助滿足不斷增長的需求。

上個月，亞馬遜首次推出旺季配送附加費，以抵消在這個高峰期間增加的運營成本。每售出一件商品的平均費用為0.35美元。在最近一個季度，亞馬遜的運營費用增長了12%，達(dá)到1053億美元。2022年，亞馬遜截至6月底的運營費用總計2306億美元。

對美國站和歐洲站賣家來說，這幾個月來，通過亞馬遜進(jìn)行的配送費一直在不斷上漲。1月，亞馬遜將FBA配送費用提高了5.2%。4月開始，亞馬遜還對使用其運輸服務(wù)的在線賣家征收5%的燃油和通貨膨脹附加費。

盡管亞馬遜表示通脹附加費是暫時的，但許多賣家都對此保持警惕，尤其是在通脹繼續(xù)上升的情況下。不少賣家認(rèn)為，只要通脹環(huán)境持續(xù)存在，這種附加費很快就會成為永久性的收費。

再加上整個供應(yīng)鏈的其他成本增加，使用亞馬遜物流的賣家實際上已經(jīng)開始不堪重負(fù)了。

據(jù)報道，2021年，亞馬遜從賣家在平臺上達(dá)成的每筆銷售中收取34%的傭金，遠(yuǎn)高于2014年的19%。因此，伴隨著成本增加，亞馬遜選擇將成本壓低給第三方賣家。然而，并不是每個賣家都能夠承擔(dān)成本并將其推給消費者。

然而對于部分賣家來說，亞馬遜物流確實是相當(dāng)不錯的選擇。

首先，亞馬遜FBA費用透明，并提供簡單的估算工具。對于新興的和不斷發(fā)展的電子商務(wù)企業(yè)來說，了解和規(guī)劃運輸成本可能很困難，亞馬遜物流則使得其更易于管理。

與此同時，亞馬遜物流能夠給予消費者更快的送貨速度。根據(jù)美國全國零售聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，消費者喜歡快速發(fā)貨，許多人希望在兩天或更短的時間內(nèi)收到訂單，尤其是當(dāng)他們在亞馬遜上訂購商品時。

而FBA讓消費者可以訪問所有亞馬遜FBA配送選項和退貨政策，進(jìn)而對那些期望盡快收貨的消費者更大的激勵。

然而，F(xiàn)BA也給賣家?guī)砹瞬簧俚膯栴}，諸如高昂的物流成本、混合商品導(dǎo)致的品牌和庫存控制問題，一旦商品無法被快速賣出，賣家還需要向亞馬遜繳納昂貴的倉儲費。但由于許多站點消費者十分依賴亞馬遜，賣家也因此陷入困境。

沃爾瑪、Etsy等平臺盡管也擁有一定消費者，但規(guī)模并沒有亞馬遜那么大。對于亞馬遜物流的依賴，本質(zhì)上是對于亞馬遜的依賴，想要接觸到更多的消費者，而這些消費者大多都活躍在亞馬遜上，賣家就不得不遵循亞馬遜的規(guī)則。

前不久，亞馬遜還為賣家推出了一體式的倉儲服務(wù)，采取這些服務(wù)，無疑能讓賣家的管理更為便捷，然而這些舉動也將讓賣家將自己的大部分運營管理交付給亞馬遜這個第三方平臺，讓賣家更加受制于人，難以掌握話語權(quán)。

面對這種兩難情況，趁早探索出自己的路線，或許將成為開辟出的第三條路。