新冠疫情引發(fā)全球供應(yīng)紊亂,全球供應(yīng)鏈減少,運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲,加上旺季來臨所導(dǎo)致的港口擁擠,大量貨物難以完成入庫。前幾天的美元匯率下跌,賣家直呼:可太難了!什么時(shí)候亞馬遜大漲價(jià)?
從9月底開始,由于缺貨導(dǎo)致動則數(shù)萬美金的一個(gè)柜子已經(jīng)有了“退燒”跡象,然而好景不長,美森在經(jīng)歷不到兩周的降價(jià)之后,美森海運(yùn)柜現(xiàn)已經(jīng)炒到了5萬美金的天價(jià)!多位貨代證實(shí)了此事。因此,即便是海運(yùn)價(jià)格上漲,賣家不得不接受漲價(jià)事實(shí)。
一、供應(yīng)鏈減少,運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲,賣家直呼:可怎么活啊?
無論是海運(yùn)、空運(yùn)還是卡航,近期的物流價(jià)格居高不下。關(guān)鍵是物流費(fèi)貴就算了,時(shí)效還無法保證,運(yùn)達(dá)目的地后丟件、延誤、上架慢等問題頻發(fā)。
另外,美元匯率降低意味著人民幣升值,賣家需要更多的人民幣采購出口,賺取貶值的美元,馬上進(jìn)入下一個(gè)長期倉儲費(fèi)收取時(shí)間,而除了美森價(jià)格強(qiáng)勢反彈外,物流擁堵嚴(yán)重。據(jù)外媒報(bào)道,洛杉磯港約有20萬個(gè)集裝箱仍積壓在洛杉磯港外,碼頭上有25%的貨物停放了13天或更久。近8萬個(gè)集裝箱積壓在港口,比平時(shí)多了 50%。
最近賣家都在熱議如何清理庫存,以前的保本甩賣現(xiàn)在已經(jīng)是在虧錢了,損失較之前加重,但是有些賣家又糾結(jié)要不要漲價(jià),利潤太低讓跨境賣家們有苦難言。
二、求求亞馬遜漲價(jià)吧!利潤款都沒利潤了,你們是菩薩轉(zhuǎn)世嗎?
2021年,意外突如其來,工廠停工、原料上漲、封號潮仍在繼續(xù)壓的跨境人們喘不過氣來,有一位賣家在社交平臺上說出跨境人的心聲:
上個(gè)月,我們產(chǎn)品定價(jià)對比整個(gè)市場,屬于中下價(jià)格,這個(gè)月再看,居然屬于中上偏上價(jià)格了,一個(gè)月時(shí)間即可變天。
我們利潤已經(jīng)縮減到5-10%了,那些賣家到底怎么盈利的?如果說有幾家是清庫存的,我能理解,可現(xiàn)在是大部分都在降價(jià),難道他們成本很低很低嗎?賣產(chǎn)品不就是為了賺錢嗎,搞成這樣我好慌,產(chǎn)品差不多還有一周到,新鏈接啥都沒有,價(jià)格還比市場價(jià)高出10美金左右,這得怎么堆哦。
測評暫時(shí)不敢搞了,QA現(xiàn)在也不確定要不要上,糾結(jié)得很,我一好友在他類目純白帽玩法,快一個(gè)月才來兩個(gè)評論,鏈接不上不下,老板還一直問為什么不爆單,他腦殼都要炸了,我都能預(yù)見到這就是我不久的將來。
求求亞馬遜漲價(jià)吧!利潤款都沒利潤了,你們是菩薩轉(zhuǎn)世嗎?現(xiàn)在是賣得好的那幾家,量很大,一般流程是公司讓工廠打樣,訂貨,工廠并沒有底氣要求,約束定價(jià),而當(dāng)我們賣家開始螺旋了,對成本要求更加低,于是要求工廠報(bào)價(jià)更低,一層一層卷下來,訂單都有了,利潤卻比以前低得多了,這種情況什么時(shí)候是個(gè)頭???有沒有哪個(gè)天才能破局?
三、關(guān)于亞馬遜賣家漲價(jià)的聲音隨處可見,賣家們不同的反應(yīng)?
賣家A:太難了,普遍都在降價(jià),沒降價(jià)的前臺都開著很大的優(yōu)惠券,甚至有的做站外免費(fèi)送的???
買家B:只能現(xiàn)在,普遍很多產(chǎn)品的新品期都在用低價(jià)螺旋法去沖量沖排名,想在后期穩(wěn)定后疊上去,但是大家都在用這個(gè)方法,就導(dǎo)致你的產(chǎn)品低價(jià),他的就比你還低,就都卷起來了,大家都壓價(jià),后面發(fā)現(xiàn)想疊加,你一提對比其它產(chǎn)品就沒有價(jià)格優(yōu)勢了,搞得提也不是,不提也不是,一提銷量一下去,還不如不提。
買家C:思路很清晰啊,今年真的行情不好,歐洲在7月代扣稅之后,剛好遇到我們這個(gè)品類淡季,大家都吞了一堆貨不敢動,漲價(jià)錢回不來,不漲沒錢賺,太難了!
買家D:我之前做服裝類的,頭部賣家,一直降價(jià),還全天開廣告,各種優(yōu)惠券...那時(shí)候真的絕望,就是要和他們競爭就要降低價(jià)格,這樣完全在虧錢,不降價(jià),只靠打廣告,又不出單,不上不下,后來拖的久了,就5折清庫存,然后發(fā)現(xiàn)紅人貼也清不出去...只能棄置
一些資深的賣家認(rèn)為:每年的10—12月是一年中流量最大的階段,這個(gè)時(shí)候不僅要借機(jī)會清理庫存,更重要的是對于銷量不錯(cuò)的產(chǎn)品,尤其是節(jié)日需要用到的產(chǎn)品,可以提價(jià)銷售,即滯銷品速度清貨、熱銷品主抓利潤。
漲價(jià)與否,要根據(jù)買家們的實(shí)際情況而定。相對于漲價(jià)帶來的毛利的上漲,大家更愿意清掉滯銷的庫存,加快回款速度深一層,就是大部分賣家今年面對的庫存壓力和資金流的壓力很大。很多買家寧愿不賺錢,也要回款,甚至虧本賣掉也要先回款。