近年來，國貨之風(fēng)悄然興起，并刮起強(qiáng)勁風(fēng)暴。中國跨境商家們將這股風(fēng)暴刮到了東南亞，成為了東南亞消費(fèi)者的心頭之好。

而成立于2012年，集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)——深圳市綠聯(lián)科技有限公司（UGREEN GROUP LTD）將國貨品牌出海與落地相結(jié)合在東南亞C位出道，成為東南亞3C類目前三甲，它靠什么圈粉無數(shù)？

對(duì)UGREEN綠聯(lián)而言，從熟悉的國內(nèi)市場(chǎng)切換至跨境市場(chǎng)，不僅僅需要勇氣，更考驗(yàn)品牌走向國際市場(chǎng)的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見。

2016年，“Made in China”中國制造產(chǎn)品在全球市場(chǎng)上掀起一股熱潮。而洞察到中國制造潛在爆發(fā)力的UGREEN綠聯(lián)，秉承著“成為一個(gè)有價(jià)值、有溫度的全球性品牌”的企業(yè)愿景，開始謀劃打響品牌在海外市場(chǎng)的知名度。一步一步，緊跟國貨出海的時(shí)代浪潮，著手布局國際市場(chǎng)。

經(jīng)過詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研和多方篩選比對(duì)之后，UGREEN綠聯(lián)最終選擇入駐Lazada平臺(tái)并成為了LazMall品牌商城的一員。

談及將眼光聚焦東南亞并最終選擇Lazada的原因時(shí)，UGREEN綠聯(lián)的東南亞線上負(fù)責(zé)人Vivian說道：“我們對(duì)東南亞的國家政策、人口紅利、經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)，以及對(duì)中國品牌的態(tài)度、市場(chǎng)需求等方面都做過比較深入的研究，整體市場(chǎng)潛力較為突出；而Lazada作為東南亞TOP線上平臺(tái)，加入阿里后其渠道、物流、支付等條件更加成熟，為中國品牌開拓線上市場(chǎng)提供了絕佳機(jī)會(huì)；再加上我們?cè)谔熵?、速賣通等阿里系平臺(tái)上積累的豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，因此Lazada絕對(duì)是我們出海東南亞線上平臺(tái)的首選。

同時(shí)，中國與東南亞國家一衣帶水，具有許多共同點(diǎn)，特別是在電子產(chǎn)品類型和品牌的選擇上同國內(nèi)有很多共通之處，這非常利于中國3C配件品牌出海東南亞。目前3C配件市場(chǎng)尚無一家獨(dú)大的品牌出現(xiàn)，這對(duì)我們來說是一個(gè)很好的契機(jī)。”

入駐Lazada前期，平臺(tái)小二給予UGREEN綠聯(lián)很多幫助，在發(fā)貨時(shí)效、店鋪裝修以及各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)上都給予了指導(dǎo)，幫助UGREEN達(dá)到入駐LazMall的要求。

“而LazMall是Lazada平臺(tái)對(duì)入駐品牌的一種認(rèn)可和背書。”賦能之余，留給國貨品牌的出海機(jī)遇也在源源不斷地涌出，使國貨品牌煥發(fā)出新的生命力。

由于誤以為L(zhǎng)azMall品牌商城只針對(duì)東南亞本地商家開放，UGREEN綠聯(lián)早期一直處于觀望狀態(tài)。直到在平臺(tái)小二的幫助下入駐成功，獲得巨大的流量，真正嘗到海外市場(chǎng)的銷量甜頭后，Vivian笑稱十分后悔沒有更早發(fā)現(xiàn)這一契機(jī)并趁早入駐。

自入駐LazMall以來，UGREEN綠聯(lián)成長(zhǎng)迅速。不僅根據(jù)本地買家的消費(fèi)習(xí)慣設(shè)計(jì)產(chǎn)品，還先后加入馬來海外倉和印尼海外倉，優(yōu)化本地服務(wù)，成功塑造出海品牌。UGREEN的產(chǎn)品銷量及訂單量也在LazMall的專屬資源傾斜和曝光下迅速提升。

對(duì)于UGREEN綠聯(lián)來說，入駐Lazada，變的是市場(chǎng)和銷售渠道，不變的是過硬的產(chǎn)品質(zhì)量以及為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的初衷。這也是UGREEN綠聯(lián)產(chǎn)品能夠遠(yuǎn)銷海內(nèi)外，能夠在東南亞市場(chǎng)打響品牌知名度的重要原因。

德國IF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)產(chǎn)品

Vivian坦言：“三分運(yùn)營(yíng)，七分產(chǎn)品。用戶需求是根本，產(chǎn)品是制勝核心，貼近本地用戶需求的好產(chǎn)品、好品牌才會(huì)得到更多的市場(chǎng)商機(jī)和消費(fèi)者青睞。全球化就是本地化，品牌化亦是本地化。”

在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的全球化市場(chǎng)中，要想角逐成功，在東南亞市場(chǎng)占有一席之地，就要知道消費(fèi)者在想什么，甚至要比消費(fèi)者自己還要了解消費(fèi)者。

于是，她們?cè)趯?duì)東南亞不同國家和地區(qū)做了大量的用戶調(diào)研和消費(fèi)習(xí)慣后，開始針對(duì)東南亞各個(gè)國家的特點(diǎn)有針對(duì)性地去開發(fā)一些產(chǎn)品和品類，比如馬來西亞和新加坡是三腳英規(guī)插頭，而國內(nèi)主要用的是兩腳國標(biāo)，速賣通和亞馬遜也主要賣的是兩腳歐規(guī)和美規(guī)。她們會(huì)針對(duì)馬來和新加坡新增英規(guī)充電頭，提高充電類市場(chǎng)占有率的同時(shí)也免去了這兩個(gè)市場(chǎng)顧客額外需要轉(zhuǎn)插頭的不便。

根據(jù)市場(chǎng)需求在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上增加功能，使得品牌更加貼近東南亞市場(chǎng)，由此增加了UGREEN品牌本身的自信和硬實(shí)力。

關(guān)于新品牌出海本地化應(yīng)注意哪些問題，Vivian也為我們總結(jié)了4點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：①深入了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求；②注重產(chǎn)品質(zhì)量；③嘗試本地市場(chǎng)營(yíng)銷；④提升物流時(shí)效。

①在進(jìn)入東南亞市場(chǎng)前期，我們沒有細(xì)化市場(chǎng)需求，爆款完全隨機(jī)，后來開始有意識(shí)地學(xué)習(xí)研究平臺(tái)提供的各類行業(yè)和國家信息，并結(jié)合綠聯(lián)產(chǎn)品本身的特性進(jìn)行品類分層，有針對(duì)性地去打造爆款和提高品類市場(chǎng)占有率，從而加大品牌滲透率。

②東南亞市場(chǎng)氣候炎熱，車內(nèi)溫度更高，前期我們的車載支架總是收到客訴，類似無法承受高溫變形脫膠之類的問題，從而導(dǎo)致差評(píng)不斷銷量不佳，后期我們改善了所有車載系列的產(chǎn)品材料，提高耐高溫要求，受到了顧客肯定和好評(píng)。

③從去年開始我們已經(jīng)在搭建專門針對(duì)東南亞市場(chǎng)的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，目前還在摸索的狀態(tài)，主要是優(yōu)先針對(duì)一些重點(diǎn)國家進(jìn)行試點(diǎn)。

平臺(tái)也把很多免費(fèi)的KOL資源給到商家，并鼓勵(lì)商家自己直播。我們?cè)诜坡少e和馬來西亞站點(diǎn)上嘗試了幾場(chǎng)直播，獲得了不錯(cuò)的觀看量和粉絲數(shù)量?，F(xiàn)在平臺(tái)引入了更多優(yōu)質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)來幫助商家做好站內(nèi)外營(yíng)銷，下半年旺季我們也會(huì)加大站內(nèi)外營(yíng)銷的投入。

④在物流時(shí)效上，我們目前主要是通過平臺(tái)的海外倉項(xiàng)目縮短時(shí)效。顧客從原來的10-15天收到貨到現(xiàn)在的1-3天就能收到他們的包裹，物流體驗(yàn)明顯得到改善。馬來海外倉GMV占比從去年的10%已經(jīng)增長(zhǎng)到了今年的30%，后期我們還會(huì)繼續(xù)完善海外倉戰(zhàn)略產(chǎn)品和品類的布局，進(jìn)一步加大海外倉產(chǎn)品銷量占比。

意識(shí)到本地化對(duì)優(yōu)化發(fā)貨時(shí)效、提升消費(fèi)者購物體驗(yàn)重要性的UGREEN綠聯(lián)在優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)的同時(shí)，便早早地加入了Lazada海外倉項(xiàng)目，成為馬來海外倉的第一批入駐商家。

對(duì)此UGREEN綠聯(lián)深有感觸：就如之前我們提到的，加入馬來海外倉后，物流成本降低和物流時(shí)效保障都有明顯的提升，店鋪每個(gè)月在運(yùn)費(fèi)上至少可以節(jié)約1萬以上的成本。并且這使得UGREEN綠聯(lián)在大于200g的產(chǎn)品備貨上十分具有優(yōu)勢(shì)，比直發(fā)運(yùn)費(fèi)要優(yōu)惠50%。在物流時(shí)效表現(xiàn)上，海外倉從訂單生成到買家收貨上至少可以節(jié)省一周時(shí)間。

物流時(shí)效的保障再加上海外倉的資源扶持和專屬流量曝光，UGREEN綠聯(lián)在產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率上提升了2倍，爆款產(chǎn)品月銷量也噌噌噌上漲至少4倍。高性價(jià)比的產(chǎn)品加上良好的物流服務(wù)體驗(yàn)，使得UGREEN綠聯(lián)產(chǎn)品在消費(fèi)者端好評(píng)率也從90%提高到了96%。

海外倉讓消費(fèi)者享受到更快更好的購物體驗(yàn)的同時(shí)，也成為了跨境商家落地本地化的一把利劍。UGREEN綠聯(lián)清楚地認(rèn)識(shí)并了解到這一重要性，在2019年加大了對(duì)馬來海外倉的投入，并在2020年印尼海外倉上線后，第一時(shí)間在小二的幫助下加入了印尼海外倉。

2020年突如其來的疫情，打所有人一個(gè)措手不及。面對(duì)4月份東南亞疫情爆發(fā)，國內(nèi)航班減少，海運(yùn)成本提高，許多跨境商家因此感到焦頭爛額，甚至陷入不得不退出東南亞市場(chǎng)的尷尬境地，此時(shí)，海外倉成為跨境商家的戰(zhàn)“疫”利器。加入海外倉的UGREEN綠聯(lián)更是仿佛手持利劍，在“宅經(jīng)濟(jì)”需求爆發(fā)的情況下一路披荊斬棘，實(shí)現(xiàn)了店鋪銷量不降反增的盛況。

現(xiàn)如今，UGREEN綠聯(lián)已經(jīng)成為L(zhǎng)azada平臺(tái)跨境3C類目的頭部品牌。在2019年大促中更是表現(xiàn)亮眼，穩(wěn)坐跨境3C類目三甲榜單，并因此獲得了Lazada“2019年度激‘贊’商家獎(jiǎng)”。

回看過往經(jīng)歷，Vivian再三重申品牌化的重要性。在她看來，隨著東南亞消費(fèi)者的品牌意識(shí)逐漸加強(qiáng)，品牌化是中國企業(yè)出海的大勢(shì)所趨。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，平臺(tái)不僅會(huì)加大對(duì)品牌產(chǎn)品的資源傾斜，擁有優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈、更貼近用戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)的品牌也會(huì)是平臺(tái)和顧客的首選，可以獲得更多的市場(chǎng)份額。因此，她建議目前擁有好產(chǎn)品、好貨源的中國制造企業(yè)和國貨品牌，不要猶豫，現(xiàn)在出海東南亞會(huì)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)點(diǎn)。