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中東物流Aramex業(yè)務激增25%，電子商務發(fā)展是幕后推手

發(fā)布時間：2018-03-09 08:59:14 | 來源： ePanda出海中東 | 編輯：ePanda出海中東

總部位于迪拜的物流供應商Aramex近期公布了2017年第四季度的數據，該季度利潤達到4500萬美元(1.65億迪拉姆)，該公司2016年同期的數據是3600萬美元(1.3萬迪拉姆)，增長了25%。

Aramex在第四季度的營業(yè)收入也從3.15億美元增長到3.65億美元(約從11.58億迪拉姆增長到13.34億迪拉姆)，增長了14%。

Aramex 2017年全年的營業(yè)收入為13億美元(47.21億迪拉姆)，比2016年增長了9%。

Aramex表示，該公司的全年收入受到貨幣波動的影響，尤其是埃及鎊的暴跌(埃及鎊在2016年暴跌48%)。此外，2016年Aramex與AMC Logistics成立了合資公司，進行了一次公允價值調整。剔除此項因素后，Aramex在2017年的利潤增長了13%。

Aramex首席執(zhí)行官Bashar Obeid表示，該公司的“強勁表現”得益于該地區(qū)電子商務的增長。“在第四季度，我們的業(yè)績數字出現了出乎意料的增長，這說明我們需要在關鍵市場上增加對最后一公里解決方案上的投入。”

關于Aramex

Aramex是阿拉伯世界的第一家本土快遞，也是唯一在NASDAQ上市過的阿拉伯企業(yè)。創(chuàng)始人Fadi Ghandour家族來自黎巴嫩，1960年代移至約旦。Fadi 的父親是皇家約旦航空的創(chuàng)始人，Fadi Ghandour可以說是生來就懂空運。

中東物流Aramex業(yè)務激增25%，電子商務發(fā)展是幕后推手

Fadi Ghandour

1982年，Fadi從美國華盛頓大學畢業(yè)后回國，開始進行物流創(chuàng)業(yè)。當時的阿拉伯世界只有一家全球性快遞公司DHL。Fadi的第一桶金來自和其他全球性快遞公司的合作，當時FedEx和Airborne

Express都沒有進入中東，Fadi說服他們接受自己成為加盟商。

阿拉伯人的公司最懂中東，知道如何克服中東特有的種種不便。經過早期的積累，Aramex迅速發(fā)展起來，主宰了阿拉伯世界的快遞市場，生意興隆。1997年，Aramex在Nasdaq上市。2002年，Fadi找到一家迪拜的私募公司，將Aramex私有化。

Aramex的優(yōu)勢在于長時間的積累，依靠在阿拉伯國家服務30多年留下的歷史大數據，通過自己的系統，通過人名、電話、郵箱等匹配出來用戶的實際地址，再加以派送。

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