對于跨境電商賣家而言，海外物流耗時長、費用高，出口賣家若想拓寬利潤空間，物流是不得不突破的環(huán)節(jié)。而隨著出口電商的旺盛生長，出口貨物增加，直郵的弊端逐漸顯露，“海外倉”成為了又一個剛需。

億邦動力網(wǎng)了解到，目前，在市場上，海外倉有三種形勢：亞馬遜FBA、第三方海外倉服務(wù)商以及賣家自建海外倉。三種方式有何優(yōu)劣，出口賣家選擇哪種方式才能效益最大化？億邦動力網(wǎng)對此進行了盤點。

亞馬遜FBA縱橫江湖：賣家基數(shù)大+配套設(shè)施完備

億邦動力網(wǎng)了解到，亞馬遜最新數(shù)據(jù)顯示，2016年，亞馬遜FBA為全球賣家配送超過20億件商品，使用FBA服務(wù)的全球活躍賣家數(shù)量增長70%以上。而在美國之外，F(xiàn)BA配送的商品數(shù)量增長了80%以上。

亞馬遜FBA（FullfillmentByAmazon）是由亞馬遜提供的包括倉儲、揀貨打包、派送、收款、客服與退貨處理的一條龍式物流服務(wù)。作為世界上最大的在線零售商，亞馬遜在美國的菲尼克斯，其最大的倉庫有28個足球場大小。

億邦動力網(wǎng)從各個維度來觀察，發(fā)現(xiàn)FBA的優(yōu)勢有以下幾個方面：

1. 提高Listing（產(chǎn)品頁面）排名，幫助賣家成為特色賣家和搶奪購物車，提高客戶的信任度，提高銷售額。

2. 多年豐富的物流經(jīng)驗，倉庫遍布全世界，智能化管理(2012年收購機器人制造公司Kiva Systems)。

3. 倉庫大多靠近機場，配送時效快。

4. 亞馬遜專業(yè)客服，可以提高用戶體驗。

5. 抹掉由物流引起的差評糾紛。

根據(jù)亞馬遜的服務(wù)條款，賣家使用FBA，買家留下了不利于FBA物流方面的負面評價，則亞馬遜擁有全權(quán)消除這個負面評價的權(quán)利。比如：“使用FBA發(fā)貨造成延誤”，“使用FBA包裝有擠壓破損”，這些負面評論亞馬遜有絕對的權(quán)利立即刪除。

而FBA也不是盡善盡美的，其劣勢主要表現(xiàn)在幾個方面：

1. 一般來說費用比國內(nèi)發(fā)貨稍微偏高，但是也要看產(chǎn)品重量（特別是第三方平臺的FBA發(fā)貨）。

2. 客服不到位，靈活性差（FBA卻只能用英文和客戶溝通，而且用郵件溝通回復(fù)不會向第三方海外倉客服那么及時）。

3. 如果前期工作沒做好，標簽掃描出問題會影響貨物入庫，甚至入不了庫。

4. 退貨地址只支持美國（如果賣家是做美國站點的FBA）。

第三方海外倉增長趨勢強

2017年3月5日，在國務(wù)院總理李克強的《政府工作報告》中，“跨境電商”作為政府工作重點被格外提出來，同時被提及的還有“海外倉”：“要鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，擴大跨境電子商務(wù)試點，支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉’，促進外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展。”

億邦動力網(wǎng)了解到，海外倉是指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將貨物批量出口到境外倉庫，實現(xiàn)本地銷售，本地配送的跨國物流形式。

跨境電商賣家與第三方“海外倉”的合作方式有兩種：租用和合作建設(shè)。租用方式會存在操作費用、物流費用、倉儲費用；合作建設(shè)則只產(chǎn)生物流費用。

相比亞馬遜的FBA來說，海外倉的很多問題與客戶的溝通是比較及時，在清關(guān)方面也可以提供收件人和代交關(guān)稅，而且價格比起FBA也是優(yōu)惠很多。

綜合來看，第三方海外倉的優(yōu)勢主要有以下幾點：

1、有助于提高單件商品利潤率。eBay數(shù)據(jù)顯示，存儲在海外倉中的商品平均售價比直郵的同類商品高30%。

2、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈有助于增加商品銷量。在同類商品種，從海外倉發(fā)貨的商品銷售量平均是從中國本土直接發(fā)貨的商品銷量的3.4倍。

3、海外倉采取的集中運輸模式突破了商品重量、體積和價格的限制有助于擴大銷售品類。

4、海外倉所采取的集中海運方式大幅降低了單件商品的平均運費，尤其在商品重量大于400克時，采用海外倉的費用優(yōu)勢更為明顯。這就有效降低了物流管理成本。

5、穩(wěn)定的銷量、更多更好的買家反饋將提升賣家的賬號表現(xiàn)。eBay數(shù)據(jù)顯示，使用海外倉可以使賣家的物流好評率提升30%。

但第三方海外倉也存在弊端，如存貨量預(yù)測不準可能會導(dǎo)致貨物滯銷；貨物追蹤如果存在差漏會導(dǎo)致丟失；而海外倉服務(wù)商本身要做本土化服務(wù)和團隊管理也是一大難題，這也會影響到賣家的服務(wù)需求。

但從出口形勢來看，海外倉的需求越來越明顯，而且很多賣家開始呼吁提供更多如加工、金融、客服等海外倉增值服務(wù)。

自建海外倉：大賣家的自留地

對于未來出口電商的海外倉趨勢，大賣家縱騰網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理陳華輝曾向億邦動力網(wǎng)透露，未來，大賣家會選擇定制倉，中小賣家會選擇第三方海外倉，而超大型賣家都會布局海外自建倉。

自建倉即是賣家自己解決海外建立公司、倉庫、通關(guān)、報稅、物流配送等一系列問題。

日前，億邦動力網(wǎng)聯(lián)系了陳華輝，了解到作為國內(nèi)第一批自建海外倉的大賣，縱騰網(wǎng)絡(luò)從靠著美國小作坊倉庫將貨物銷往海外，如今，在遍布美英德日澳5個主流國家自建13個海外倉，一天幾萬訂單。

縱觀自建倉的特點，也是優(yōu)劣分明。

陳華輝認為，自建倉最大的優(yōu)勢就是靈活，公司可自己掌控系統(tǒng)操作和管理；但自建倉的風(fēng)險和成本也會更高，海外倉涉及的關(guān)務(wù)、法務(wù)、稅務(wù)等問題都比較繁瑣，另外，如果體量不大，沒有規(guī)模優(yōu)勢，很難拿到好的當?shù)嘏渌蛢r格。“現(xiàn)在的第三方倉儲的收費很便宜了，利潤空間在減小，對于自建倉的優(yōu)勢又減小了。”

自建倉最大的問題在于管理不同文化的員工。陳華輝坦言，縱騰目前有300多名海外倉人員，單倉團隊約為40-50人，但因距離遠、文化差異大，管理也成了最大的難題。對于國外團隊和國內(nèi)團隊，要采用完全當?shù)鼗墓芾硎侄魏凸芾硭悸贰鈫T工很注重生活質(zhì)量，也更直接談錢和福利。

因此，縱騰會有專門的團隊，到各個國家考察海外倉的情況，去深入了解當?shù)氐奈幕陀龅降膯栴}，發(fā)現(xiàn)痛點和難點，再回到國內(nèi)與高層匯報溝通，再做戰(zhàn)略決策。“事情都是人做的，所以管理是最難的是找到合適又懂行的人”陳華輝說道。

三種方式各有優(yōu)劣，處在不同階段的賣家有不同的需求，如何選擇，都需要先進行調(diào)研和考察才能做出正確判斷。以上盤點，僅供參考。

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