11月30日，當(dāng)知道當(dāng)月最后一張訂單順利通關(guān)時，秦輝松了一口氣。他沒想到感恩節(jié)加上“黑色星期五”所引發(fā)的購買力會如此強大。“今年透過B2C市場，我們的零售訂單暴漲了不少，銷售總額增長了約四成。”

秦輝訂單量的猛增，是中山跨境電商高歌猛進的一個縮影。隨著人們生活水平提高、購買渠道的暢通，全球進口商品已變得“觸手可及”。與此同時，越來越多本土企業(yè)也參與到跨境電商中去，向全球輸送“中山制造”商品。如今，在速賣通、亞馬遜、Ebay等10多個主流跨境電商平臺上，都能見到中山人的身影。

當(dāng)前，越來越多的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到跨境電子商務(wù)所蘊藏的廣闊市場以及豐厚的利潤空間。然而等待著他們的，不僅僅是“大蛋糕”，更是眾多跨境電商企業(yè)優(yōu)勝劣汰、大浪淘沙的殘酷考驗。

驚喜

本土電商每天400訂單銷海外

如果說2007年的“雙11”是中國電商歷史上的大躍進，一舉成就了阿里等電商平臺后來的輝煌，那么2015年的“黑五”就是跨境電商歷史上的大躍進，包括網(wǎng)易考拉海購、天貓國際在內(nèi)的30余家中國主流電商平臺全部參戰(zhàn)，讓“黑五”這個一年前還非常陌生的名詞一下子走進大眾。

洶涌的海淘大潮，不僅把更多國外商品送到中山人家門口，同時，不少本土電商企業(yè)也正通過跨境電商平臺把“中山制造”送出國門。

今年“黑五”對秦輝來說是一場盛宴。近日，在藍波灣小區(qū)內(nèi)，“90后”的他和幾個同事正忙著打訂單、打包，生怕漏掉一筆訂單，他們發(fā)出的貨物都送往歐美等國家。

秦輝的公司主要經(jīng)營手機配件，最近還增加了一些圣誕手機配飾以及3C產(chǎn)品等節(jié)日商品，足足有幾百種。“黑五”過后至圣誕節(jié)前后，正是他們訂單最多的時候，每天他們平均都要接400張左右訂單。

“國外客戶購買方式和國內(nèi)不同，他們不會和客服溝通很多，往往直接下單。”雖然從事跨境電商業(yè)務(wù)才3年，但秦輝已經(jīng)在速賣通、敦煌網(wǎng)、Ebay、亞馬遜等多個電商平臺上開了網(wǎng)店。

近幾年，傳統(tǒng)外貿(mào)生意每況愈下，但跨境電商貿(mào)易卻蒸蒸日上。對B2C跨境賣家來說，“黑五”只是下半年的一個銷售小高峰。“從8月份開始，訂單就開始多起來，到圣誕節(jié)前的11月則達到最高峰，過了元旦進入淡季。”秦輝這樣總結(jié)近兩年的銷售情況。

在中山，像秦輝一樣通過郵政出口國際小包的跨境電商還有很多。據(jù)中山郵政包裹業(yè)務(wù)局局長高建杭介紹，目前共有400多家B2C跨境賣家通過該局將中山的商品賣到了海外。

“預(yù)計今年發(fā)往國外的郵政小包數(shù)量達到240萬件，比去年約增長63.27%。中山賣往海外的商品主要有衣服、3C產(chǎn)品、玩具、燈具、小件配飾等。而近幾年，銷往的國家以俄羅斯、烏克蘭等俄語國家以及巴西等新興市場為主。”

記者了解到，隨著海外買家對越南、柬埔寨等新興制造國的產(chǎn)品質(zhì)量信心下降，中國商品的設(shè)計及做工水平的提升，讓“中國制造”在跨境出口平臺上日漸受青睞。
而中山日銷品的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對雄厚，是絕佳的貨源地。被吸引而來的，不僅有老牌的亞馬遜、Ebay，還有后起之秀阿里巴巴旗下速賣通，他們都從不同角度與中山的跨境電商企業(yè)合作著。

布局

增加產(chǎn)品附加值搶占海外市場

與秦輝的情況不同，今年“黑五”對于以B2B市場為主的中山市德士利食品有限公司來說，沒有帶來太多的驚喜，那天仍舊是一個普通的日子，業(yè)務(wù)員阿欣如往常一樣有條不紊地收發(fā)客戶的郵件。

“目前公司的產(chǎn)品銷往150多個國家，而B2B模式產(chǎn)生的銷售額占70%—80%，B2C模式產(chǎn)生的銷售額只占30%—20%。”該公司負(fù)責(zé)人表示。

但當(dāng)感恩節(jié)和“黑五”的行業(yè)數(shù)據(jù)出來后，公司上下都為之感到驚訝：感恩節(jié)之后的短短5天時間，國外線上的成交總額達到了110億美元，而截至今年10月，該公司的銷售額比同期增長了6成多，值得一提的是，這主要得益于公司對B2C市場布局。

“通過今年對市場的觀察，我肯定未來B2C模式的增長將是十分迅速，未來公司計劃將B2B和B2C的比例逐漸調(diào)整到5：5。”該負(fù)責(zé)人信心滿滿地說。

記者從中山郵政包裹業(yè)務(wù)局獲悉，近年來，與該局簽訂合作協(xié)議的本土跨境電商以每年50%的增速在增加，這意味著中山有越來越多的企業(yè)加入到跨境電商行列，布局海外市場。“出口市場潛力更大，出口是服務(wù)于近60億海外用戶，而進口電商服務(wù)于國內(nèi)的14億消費者，而且海外主流歐美消費群體，有著更強的消費能力。”高建杭表示。

對于高建杭的看法，中山市跨境互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易促進會執(zhí)行會長奚學(xué)明表示認(rèn)同。他認(rèn)為，從中山跨境電商的出口結(jié)構(gòu)來看，對接國內(nèi)品牌商與全球零售商、批發(fā)商的B2B模式由于交易量級大、訂單穩(wěn)定仍是市場主流，但今年“雙11”“黑五”感恩節(jié)等，讓商家們看到了B2C市場龐大的空間。未來，以此為方向的外貿(mào)電商化，將是跨境電商市場最大的藍海。

盡管許多企業(yè)都已看到跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃前景，但仍需要作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以適應(yīng)跨境出口環(huán)境。

“首先是思路上進行轉(zhuǎn)變，中山企業(yè)的電商思路很多時候還是B2B的思維，希望有大訂單，而跨境貿(mào)易電商的訂單是小訂單，但事實證明小訂單也能成為增長極。其次是產(chǎn)品要加強質(zhì)量以及附加值，以LED燈飾跨境電商企業(yè)為例，在全國出口環(huán)境下滑時期，中山許多此類企業(yè)都‘死’了，但一些為燈具添加創(chuàng)意功能的企業(yè)卻由此崛起。”奚學(xué)明表示。

秦輝也感慨道：“做跨境貿(mào)易電商，最根本的是要做好產(chǎn)品開發(fā)。”每個新產(chǎn)品的背后都有著一連串市場調(diào)研、反復(fù)驗證的過程。

探索

與海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)對接節(jié)省物流成本

外貿(mào)B2C的藍海雖已浮現(xiàn)，但支付問題的痛點卻依然，在外貿(mào)大環(huán)境越來越復(fù)雜、要求越來越高的情況下，中山跨境電商的外貿(mào)之路仍不平坦。

對出口跨境電商來說，支付表現(xiàn)為外卡收單業(yè)務(wù)，即國內(nèi)的商家通過外貿(mào)平臺將商品銷售給境外消費者，消費者付款后，由支付機構(gòu)為國內(nèi)商家收取外幣并代理結(jié)匯，這個過程歷時相當(dāng)長。以秦輝的公司為例，從發(fā)貨到收到貨款，平均需要25天。

“以目前的業(yè)務(wù)量看，公司還可以承受，一旦業(yè)務(wù)量大幅增長，面對長時間積壓的資金，很容易會導(dǎo)致企業(yè)的資金鏈斷裂，因此，在布局海外零售市場時，我們也在慎重考慮這個問題。”德士利食品有限公司的負(fù)責(zé)人也坦言。

出口跨境電商業(yè)務(wù)的興盛除了離不開支付體系，更需要物流體系的支撐。按照傳統(tǒng)的跨境電商模式，更多的是通過以郵寄樣品的形式實現(xiàn)，如采用快遞、包裹等傳統(tǒng)物流方式。而這種渠道下的跨境電商，物流占成本的20%—30%，一公斤包裹平均快遞費用在100元左右；另外在時效性方面，發(fā)往國外的包裹通常要在國內(nèi)耽擱2—3天才能發(fā)往國外，包裹損失也相當(dāng)嚴(yán)重。有數(shù)據(jù)顯示，跨境B2C平均包裹損失率為5‰到1%，對部分國家的貿(mào)易損失率甚至接近10%。

這一訴求也為政府層面所關(guān)注。市商務(wù)局、中山海關(guān)等部門通過打造一系列的跨境電商平臺，幫助企業(yè)實現(xiàn)便捷、低成本的跨境電商運營。

去年12月，中山威高物流集團下屬的威順貿(mào)易有限公司，便作為拱北關(guān)區(qū)首家跨境電子商務(wù)企業(yè)在中山海關(guān)完成注冊備案。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，在中山海關(guān)、中山市政府的大力支持下，該公司的跨境電子商務(wù)平臺與海關(guān)總署監(jiān)管系統(tǒng)成功對接，并順利完成系統(tǒng)測試和場所驗收，該公司也自行開發(fā)了電子商務(wù)預(yù)處理系統(tǒng)，可實現(xiàn)企業(yè)備案和商品備案、交易訂單等相關(guān)信息傳送、自動導(dǎo)入報關(guān)文件及物流跟蹤等功能。

3月31日，威順公司首票跨境貿(mào)易電子商務(wù)貨物成功向中山海關(guān)申報出口，從運作情況看，電商平臺和海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)運行順暢，從貨物的清單申報到放行不到1分鐘全部順利完成。

值得注意的是，通過這一平臺，企業(yè)以抱團方式，不僅降低了運費成本，即使只有一件貨物，也能拿到報關(guān)單完成結(jié)匯和退稅，整體成本可以節(jié)省20%以上。

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