11月18日，獨立海外購物平臺洋碼頭宣布“2015全球黑五狂歡節(jié)”啟動，當天當洋碼頭把對比差價發(fā)布出來后，立刻有人在寰寰姐朋友圈留言：“看來不得不去下載，購一把了”。

雖然中國的電商節(jié)雙11剛剛結束，所有人都以為這會是一個必然的“疲軟期”時，可是卻從全球同步的“黑五”購物節(jié)傳來了另一個High點。

洋碼頭的“黑五”首日戰(zhàn)報很瘋狂，10分鐘突破1000萬。截止24小時交易數據顯示，最熱銷品類前三甲依次為：輕奢包包、服裝鞋帽、美妝美容，珠寶首飾和營養(yǎng)健康類商品緊隨其后。洋碼頭平均客單價507元，每人至少購買2單以上，人均日消費超1000元。

所謂“黑色星期五”購物節(jié)起源于美國，距今已有54年歷史，是感恩節(jié)后第一天，這天開始美國進入圣誕打折促銷季，所有的商場都推出大力度的打折。“黑色星期五”是海內外最負盛名、也是活動力度最大的大促。近年來，更多歐美國家、包含日韓等國都紛紛參與到黑五大促狂歡中，已經形成了全球血拼的線下氛圍。

不得不說，在國內的諸多跨境電商中，具有洋血統的是亞馬遜去年已經打出了“黑五”概念，與全球接軌。但只可惜的是，亞馬遜全球的聲勢浩大，但在中國卻不太接地氣，去年的“黑五”并沒有形成中國消費者的購買熱潮和認同。

今年，隨著跨境電商的崛起，與國際接軌必然是其商業(yè)邏輯。洋碼頭這次所開啟的“黑五”大促，一方面能看出消費者的海外消費購物欲望非常強，雙11之后還能取得這樣的戰(zhàn)績，可見跨境電商仍是一個不同于國內電商的獨特門類。

另一方面，洋碼頭發(fā)力20日“黑五”并已經初步大捷之后，據悉另有幾家跨境電商將推出27日的“黑五”節(jié)日。雖然時間點上晚了一周，但跨境電商對“黑五”的推動已經形成行業(yè)效應。由此可見，在洋碼頭的大力推動之下，與全球同步的“黑五”有望成為跨境電商行業(yè)領域的雙11。

但問題在于，洋碼頭憑什么能成為中國“黑五”領頭羊?這也是雙11剛過“黑五”卻能再造電商節(jié)日的解釋，更重要的是，洋碼頭的打法其實正是跨境電商的未來發(fā)展模式。

移動端交易占比超95%，場景是跨境電商的方向

首先，不得不提的還是洋碼頭黑五活動及舉措。為了這次“黑五”，洋碼頭已“備戰(zhàn)”數月，為加強國內消費者對于“黑色星期五”的認知，洋碼頭還投入數億用于市場推廣及用戶補貼，其明星投資人Angelababy也親自站臺黑色星期五的廣告。海外供應鏈端組織了2萬多買手與數千商家，商品來自35個國家與地區(qū)，逾40萬件海外精品，覆蓋全品類;每周40余架包機直郵、11大國際物流中心及保稅倉全面升級，全力提高運能及時效。

同時將從11月20日開始持續(xù)一周的“7*24h包場掃貨活動”，從平臺上2萬多個認證買手選出的數百名買手，在美國、日本、澳大利亞、法國、英國等多地的著名商場開始“包場”掃貨，洋碼頭APP上全程直播，還原一個真實的黑五狂歡搶購現場，并將當季最質優(yōu)價美的商品呈現給中國消費者，真正實現海內外同價同折扣。

準備充分只是洋碼頭的苦力表現，這一點只要有心都能做到。但是，洋碼頭的苦心之外，卻有著跨境電商場景模式的探索，這才是更有價值之處。

洋碼頭11月20日 “黑色星期五”全球狂購節(jié)開始之后，首日購買交易中移動端占比超過95%。這一比例是所有電商都未能做到的。就連雙11期間，天貓在公布交易額的同時，大屏幕上也實時呈現了移動端交易比例，天貓移動占比也只達到75%左右。

洋碼頭之所以能達到移動端交易占比超95%，其根本原因就在于，洋碼頭特色在于全球買手直播，這種模式更適合移動端的場景呈現和購買。

何謂全球同步?何謂黑五?其實就是代購買手從國外的“黑五”大促中搶來真正物美價廉的東東，實現中國消費者與全球同步的夢想。

黑五這天，出不了國，不在國外大促的現場，但卻有買手用直播的方式幫你實現代購，如同你自己親臨現場，這不就是跨境電商打造“黑五”的本意嗎?

所以，洋碼頭移動端交易占比的突破、移動場景下的血拼直播，這才是洋碼頭抓住的“黑五”本質，也是洋碼頭能讓“黑五”在雙11之后再次激發(fā)出海購High點的根本原因。

物流：跨境電商“黑五”的保證

“我買了奶瓶，但下單到收貨，長達一個月。收到貨時我其實都已經忘了還有這么一單。”這是一個朋友海購的體驗，她說，對于發(fā)貨周期長一事，電商平臺只是告訴她，海購的時間就是這么長，這是正常的。

事實上，跨境購物相比傳統電商購物，漫長的從海外到國內的供應鏈、發(fā)貨周期都是消費者購物的成本。因此，“什么時候能收到購買的商品”和“能不能買到我想要的東西”已經成為消費者挑選購物平臺的重要標準。

而洋碼頭在物流方面的付出，也是“黑五”成功的保障。洋碼頭旗下貝海國際為此次黑色星期五保駕護航，貝海國際分布在全球的11大國際物流中心進入全面?zhèn)鋺?zhàn)狀態(tài)，專業(yè)物流服務人員擴充了一倍以上，在系統升級方面，實現物流發(fā)貨后臺與海外清關系統高度對接，處理速度提升了一倍。

為黑五升級的設備與系統投入超過去年投入總量。在現有資源的利用率提升上，除每周40余架航班包機外，幾大合作航空公司還承諾將隨時為貝海留出貨艙位，保證黑五包裹運送更及時。海外直郵清關完成時效將穩(wěn)定在5天，保稅發(fā)貨接單到收貨穩(wěn)定在2.5天。

“黑五”成為跨境電商雙11的政策邏輯

11月15日，中國國家主席習近平親自見證了敦煌網CEO王樹彤發(fā)起并促成的中土跨境電商合作備忘錄簽約。敦煌網作為跨境電商B2B平臺，目標就是幫助諸多2C的跨境電商實現更大的發(fā)展。

這次中國和土耳其商定“共同建設”跨境電商交易標準、企業(yè)信用和在線支付等相關體系，實際上在向土耳其輸出中國電商標準。考慮到土耳其在“一帶一路”建設中的重要地位，這將有利于中國跨境電商標準和規(guī)則更好地“走出去”。

而習大大親自見證中土跨境電商合作備忘錄的簽約，可見中國政府對于跨境電商的支持。黑五前夕，國務院召開常務會議，部署以消費升級促進產業(yè)升級，培育形成新供給新動力擴大內需。會議確定，將暢通商品進口渠道，擴大群眾歡迎的日用消費品等進口，增設口岸進境免稅店，落實和完善境外旅客購物離境退稅政策。

李克強總理在雙11之前特別致電阿里巴巴，肯定了雙11對于中國消費經濟的創(chuàng)新，而跨境電商領域同樣是國家政策的重要落腳點。

隨著80后、90后這一代數字消費“原住民”消費能力的提升，消費者對網購商品的關注逐步從價格、服務轉移到品質和品牌，同時這一群體的消費呈現多樣化、個性化特征，而海淘恰恰滿足了消費者從價格到個性化的多種需求，成為網購增長的新動力。

洋碼頭將傳統的海外購物狂歡“黑色星期五”帶入國內，不僅可以提升國內跨境網購消費，更有實踐“引領消費全球化”的發(fā)展目標。從海外供應鏈組織、跨境物流、電商購物服務體驗的不斷完善，洋碼頭的目標就是帶動原有消費產業(yè)升級，推動國內經濟的產業(yè)升級。

現在，從洋碼頭這一次在“黑五”大戰(zhàn)中的戰(zhàn)報來看，“黑色星期五”折扣季已經開始走入大眾視野，成為繼“雙11”之后的又一消費狂歡。

以洋碼頭海購節(jié)為代表的“黑五”購物潮在結合國家大政方針之下，既是對跨境電商的引領，更是在率領“黑五”成為跨境電商的雙11。

如洋碼頭CEO曾碧波所說：“我們從2014年開始推黑色星期五，2015年是一個關鍵的節(jié)點，因為我們很早就看到了中國海外消費的巨大需求。接下來的每一年，洋碼頭都會把黑色星期五作為我們每年最重要的年度活動，我相信會有越來越多的跨境電商或電商企業(yè)會參與到黑五大戰(zhàn)中來。”

錘煉黑五，這不僅是跨境電商與全球接軌的實力，這其中把“黑五”打造成雙11、并引領中國跨境電商的發(fā)展，這更是洋碼頭的大格局。

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