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亞馬遜罷工48小時(shí),你的快遞可能要到的更晚了!

發(fā)布時(shí)間:2020-02-20 15:30:16  | 來(lái)源: 跨境知道  |  編輯:跨境知道

 

截止到目前,亞馬遜一直都是意大利最活躍的線上購(gòu)物網(wǎng)站之一,而說(shuō)起意大利的快遞配送業(yè)務(wù),本身就更是一件很令人頭疼的事情。

 

就在今天上午,意大利時(shí)間2月19日早上09:21,根據(jù)意大利新聞媒體 MilanoToday 的最新消息:倫巴第大區(qū)的亞馬遜快遞員今日起突然罷工,交貨勢(shì)必要推遲。

 

目前,包括米蘭在內(nèi)的倫巴第大區(qū)的亞馬遜供應(yīng)鏈上所有工人從2月19日周三,即今天開始進(jìn)行持續(xù)48小時(shí)的罷工行動(dòng)。

 

據(jù)悉,此次亞馬遜的突然罷工令工會(huì)也大吃一驚。

 

此次罷工的導(dǎo)火索

 

在此之前,亞馬遜工作人員方面一直呼吁對(duì)供應(yīng)鏈中運(yùn)營(yíng)的所有公司的駕駛員給予同等待遇。2月17日星期一,他們?cè)蚬椭鲄f(xié)會(huì)提出了幾個(gè)明確的要求,但是該協(xié)會(huì)一直沒有給予回復(fù)。

 

根本原因:"貨物太多,快遞員太少"

 

從圣誕節(jié)的配送高峰期開始,由于缺少工人,配送路線大量積壓在少數(shù)的配送員身上,工作量大幅度增多,每天快遞員不得不進(jìn)行更多的配送業(yè)務(wù)。

 

負(fù)責(zé)和保護(hù)從事運(yùn)輸及輔助服務(wù)的工人代表認(rèn)為,必須通過(guò)遵守已簽署的協(xié)議和維持就業(yè)水平,給予工人尊嚴(yán),使工作條件保持一致。

 

亞馬遜方面必須遵循原則操作

 

工會(huì)在一份聯(lián)合聲明中抱怨說(shuō),他們一再向供應(yīng)鏈中雇用的公司提出具體要求,但沒有得到任何回應(yīng):"亞馬遜必須執(zhí)行規(guī)則,必須對(duì)那些遞送包裹的人負(fù)責(zé)"。

 

工會(huì)要求所有工人人人平等、信譽(yù)良好穩(wěn)定、降低工作量、年度根據(jù)業(yè)績(jī)提升福利。

 

此次的突然性罷工是由各站點(diǎn)的工會(huì)代表在其本地直接傳達(dá)的。

 

亞馬遜的回應(yīng)

 

亞馬遜方表示已經(jīng)收到了關(guān)于工會(huì)提出的要求,并說(shuō)"負(fù)責(zé)配送方面的合作商是我們的主要合作伙伴,我們與他們合作制定現(xiàn)實(shí)的目標(biāo),不給他們及其員工帶來(lái)壓力。"

 

因此亞馬遜使用路線定義技術(shù),考慮多個(gè)方面,以確定駕駛員在輪班期間可以安全交付的包量。

 

除此之外亞馬遜還要求配送服務(wù)商確保司機(jī)獲得足夠的補(bǔ)償,受到尊重,遵守所有適用的法規(guī)和道路規(guī)則。亞馬遜會(huì)經(jīng)常對(duì)其配送服務(wù)商進(jìn)行合規(guī)審計(jì),并受理審核任何可能侵權(quán)的報(bào)告。

 

還有關(guān)于合同方面,"首先大多數(shù)司機(jī)都有永久合同,但鑒于不同時(shí)期業(yè)務(wù)量各不相同,例如在圣誕節(jié)期間,建議可以聘用簽訂臨時(shí)合同的駕駛員來(lái)彌補(bǔ)高峰工作。

 

寫在最后

 

作為來(lái)自中國(guó)的一位小編,雖然表示非常理解快遞員艱巨的工作量與業(yè)務(wù),但是,嗯,不知道為啥,此時(shí)覺得我們大天朝每天騎著電動(dòng)車或小三輪奔走在城市街頭的快遞員的身軀越發(fā)的偉岸與可愛了!

 

文章來(lái)源:跨境知道
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