大家都在感慨亞馬遜的毛利越來越低。伴隨著越來越多的資金，人才的進(jìn)入，惡意競爭跟賣，同質(zhì)化競爭，打價格戰(zhàn)層出不窮，現(xiàn)在做亞馬遜只是賬面好看，實(shí)際上小賣家很容易被淘汰。

所以說你要看一個店鋪真實(shí)的銷量和數(shù)據(jù)，F(xiàn)eedback是一個很好的分析方向。一些銷量上升明顯的店鋪也可以在這里看到。

今年黑五，業(yè)內(nèi)人士反映，訂單下滑，秒殺被拒其實(shí)基本上都是小賣家，大賣家在旺季依舊賺的盆滿缽滿。

大賣家在旺季為了保流量，穩(wěn)排名，采取了很多技術(shù)手段，如站外引流、刷單穩(wěn)排名、廣告狂燒、秒殺預(yù)熱等等。為了保住生意，以維持旺季后的運(yùn)營，大賣家只能把旺季增加的流量一股腦都吃進(jìn)去，黑五亞馬遜前臺推薦的deal都是大賣家的，流量、扶持都傾向給了大賣，小賣家訂單少的可憐，有的賣家甚至在黑五當(dāng)天秒殺被取消，這種局勢訂單當(dāng)然會出現(xiàn)下滑。

不僅如此，某些大賣家在最近加大了專利投訴的力度，然后變相幫助競品更改產(chǎn)品節(jié)點(diǎn)……同時各類差評忙得不亦樂乎的。大神們打架，小賣就只能趴在窗臺上看看熱鬧，接下來真正要操心的是如何在這夾縫中尋求生存。

小賣家，一句話就是什么都沒有的賣家，沒錢、沒貨源、沒物流、沒人才，基本屬于夾縫中生存。競爭壓力越來越大，大賣家之間的戰(zhàn)爭把夾縫越擠越小。

看看現(xiàn)在的天貓，有幾個小賣家能夠有盈利的？競爭可謂慘烈，最大的受益方是平臺，平臺流量很大，但賣家更多。亞馬遜也是平臺，流量雖然增長很快，但中國賣家增長更快，按照亞馬遜的說法是井噴了，從供需角度來說，很快就要到了供大于求的時代，紅利期馬上就過了，產(chǎn)品差異化，listing優(yōu)化，推廣等等再這個背景下顯得虛弱無力，不排除1%的賣家會逆襲，對于剩下99%的小賣家，還能怎么做？

1. 發(fā)揮自身優(yōu)勢打好游擊戰(zhàn)，抓好小蝦米，積累資源，走小而美的模式。

2. 在條件允許的情況下加大廣告的投入，coupon也可以嘗試，低價用百分比，高價直接減，不過這樣和第三方的促銷平臺差不多。

3. 李思婷review可多備一些，防止被人惡意差評導(dǎo)致降低評分和流量，做亞馬遜就是要時刻防備著被人整。

4. 在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，貨是最重要的。適當(dāng)?shù)慕祪r或刷單，沖下排名，然后慢慢提價。

亞馬遜紅利期將要結(jié)束，賣家該何去何從？

從16年的時候就有不少賣家在傳亞馬遜的紅利期已經(jīng)快結(jié)束了，或者說已經(jīng)結(jié)束了。然而現(xiàn)在都快18年了，從今年旺季的情況來看，當(dāng)年的預(yù)判不無道理。

12年時跟賣就能賺到傻，13年，14年自建listing，偽造品牌也還行。但自從15年全店開店項(xiàng)目開始亞馬遜就越來越趨向于淘寶天貓。

總之越來越難做，或者準(zhǔn)確的說法是現(xiàn)在行業(yè)升級,沒優(yōu)勢實(shí)力的中小賣家面臨被淘汰的危險（大致就是普貨不行了，沒有包銷或者自己開?；倦y做） 。最近這兩年行業(yè)最最最賺錢的反而是三方服務(wù)商，培訓(xùn)等， 像深圳某死隊，5天3W RMB，什么概念......

拋開亞馬遜，其實(shí)今年很多平臺都在興起（沃爾瑪，wish）相應(yīng)的對于站點(diǎn)的選擇賣家可根據(jù)國家要素稟賦來決定：

1.國家GDP

2.人均GDP

3.使用信用卡人數(shù)

4.網(wǎng)名人數(shù)

5.人口基數(shù)

如此篩選下來，具有潛力的國家（拋棄英法德意西美加日澳）有：

第一梯隊：

1.波蘭

2.荷蘭

3.印度

第二梯隊：

1.墨西哥

2.韓國

3.印尼

第三梯隊：

1.新加坡

2.馬來

3.智利 

回到最后，就算今年的旺季不旺了，大家也不要失去信心，這樣的事情在其它平臺也發(fā)生過。2015年底，速賣通，wish行情一片大好，后來阿里弄品牌升級，大批賣家涌入wish，wish在整個2016年直接癱瘓了，當(dāng)時的情況比現(xiàn)在的亞馬遜還嚴(yán)重，而在今年wish平臺自身在不斷升級，在賣家甄選方面也愈加嚴(yán)格，所以我們可以看到今年wish的狀況正在回穩(wěn)。

亞馬遜這一年的變化，說明了什么？

雖然小賣家們在黑五利潤的可能微乎其微，惡意跟賣繼續(xù)橫行。但不管算法怎么變，總有人排名穩(wěn)居首頁，一單不刷，卻依舊保持日沖百單的銷量。至始至終，好像只有少數(shù)人在悶聲發(fā)財，大多數(shù)新入賣家黯淡離場，其實(shí)總歸是今年美國站競爭太激烈，新增賣家太多了！

針對于這種現(xiàn)狀，亞馬遜這一年也做了很多次的招商政策調(diào)整，對于不正規(guī)操作賬號打擊力度很大。

 另一方面來看，平臺政策和功能不斷迭代，A9算法變了一次又一次，稅務(wù)問題賣家賬號掛掉一批又一批，最近剛出的Coupon一點(diǎn)都不劃算，而且還要開始征收銷售稅了。 

從以上種種趨勢可看出，平臺將越來越規(guī)范化。明年的招商門檻將會繼續(xù)提高，賣家準(zhǔn)入也會越來越嚴(yán)格，能真正堅持到最后的永遠(yuǎn)是那少部分人。

今年下半年是賣家們最困難的半年，但保不準(zhǔn)明年的亞馬遜會止跌回穩(wěn)，這個時候想繼續(xù)從事亞馬遜的，可以在現(xiàn)在開始新一年招商的時候準(zhǔn)備一下新賬號。

日本站，畢竟日本站競爭沒有那么激烈，沒有VAT，準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)也不高。

德國站，今年黑五大爆發(fā)的站點(diǎn)，除美國以外，德國站是最大市場，約占亞馬遜國際市場15%的份額。

澳大利亞站，新站點(diǎn)新機(jī)會。

美國站，想拼一下的賣家還是可以選擇。

做跨境電商的我們還是要守住平臺，平臺要繼續(xù)做，只是一個方向選擇的問題，2018年，日本站，德國站，澳大利亞站，賣家可重點(diǎn)關(guān)注。

 最后，為了你的2018年，可以嘗試布局新平臺。

沃爾瑪現(xiàn)在入駐的中國賣家不超過一萬家，相對于亞馬遜動輒幾十萬賣家被關(guān)店，亞馬遜美國紅海市場難生存，沃爾瑪更具前景。

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