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跨境電商“物流戰(zhàn)”升級(jí)，海外直郵受行業(yè)追捧

發(fā)布時(shí)間：2017-12-05 09:08:41  | 來源： 電商報(bào)  |  編輯：小丸子

2017年12月5日消息，雖然跨境電商的稅收新政過渡期再延長一年，但值得注意的是，稅收新政的實(shí)施令行業(yè)的保稅倉模式受到了打擊。在這樣的背景下，海外直郵受到了“追捧”，成為了不少中小型跨境電商企業(yè)的選擇。

 

根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016~2017年中國跨境進(jìn)口電商發(fā)展報(bào)告》顯示，2016年中國跨境進(jìn)口電商交易規(guī)模達(dá)12000億元，同比增長33.3%，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到18543億元，同比增長54.5%。

面對(duì)龐大的市場(chǎng)潛力，我國的快遞企業(yè)紛紛布局跨境物流市場(chǎng)，“物流戰(zhàn)”升級(jí)。例如菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭跟國內(nèi)民營快遞企業(yè)在東盟組建的eWTP超級(jí)物流樞紐，開展出海布局戰(zhàn)略。

2016年4月8日，跨境電商進(jìn)口新政出臺(tái)。據(jù)了解，新政提出對(duì)跨境電商零售進(jìn)口商品按照貨物征收關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅，并將單次交易限值從原來的1000元提高至2000元；個(gè)人年度交易限值則為20000元，限額以內(nèi)的商品關(guān)稅稅率暫設(shè)為0%，超過限額部分按照一般貿(mào)易方式征稅。

值得注意的是，該政策的出臺(tái)引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的地震，因?yàn)檫@意味著跨境電商進(jìn)口企業(yè)的成本加大，盈利被壓縮。這對(duì)不少剛起步的中小型跨境電商企業(yè)來說，影響是非常大的，有些根基不穩(wěn)的企業(yè)直接倒閉，退出了歷史的舞臺(tái)。

因此，相關(guān)部門對(duì)新政中的有關(guān)監(jiān)管要求給予一年過渡期。而后，2016年11月，相關(guān)部門決定將過渡期延長至2017年底；而今年9月20日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定將過渡期再延長一年。

事實(shí)上，受跨境電商新政影響最大的是保稅備貨模式的企業(yè)。目前，很多跨境電商企業(yè)存在保稅倉壓貨、資金鏈薄弱等問題，可以說，新政的緩期執(zhí)行，令這些企業(yè)正好可以調(diào)整備貨模式。

目前跨境網(wǎng)購主要有三種物流方式：海外直郵、保稅進(jìn)口、海外拼郵。像唯品會(huì)、蘇寧海外淘、蜜芽等平臺(tái)類跨境進(jìn)口電商平臺(tái)一般采用海外直郵模式，商品正品率高但配送速度稍慢;平臺(tái)加自營類的跨境電商，如網(wǎng)易考拉海購、京東全球購、亞馬遜海外購、國美海外購大部分采用保稅進(jìn)口模式，配送速度快;而針對(duì)海外賣家的C2C電商平臺(tái)，一般采用海外拼郵的模式，運(yùn)費(fèi)低，物流時(shí)間長，安全性也最差。

值得一提的是，物流作為跨境電商最為基礎(chǔ)的設(shè)施，物流環(huán)節(jié)仍然是跨境網(wǎng)購中最大的難題。針對(duì)目前保稅倉模式導(dǎo)致的壓貨嚴(yán)重問題，中小型的跨境電商企業(yè)更多的選擇海外直郵模式，來避免這個(gè)問題。海外直郵模式雖然配送速度比保稅模式慢，但避免了存貨堆積帶來了資金不足問題，為中小型跨境電商企業(yè)節(jié)省了成本，因而備受“熱捧”。

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