勞動密集型商品和傳統(tǒng)大宗商品的出口量大，人民幣貶值能使其成本得到相應(yīng)降低，但由于跨境出口電商平臺的出口量較小，很難因匯率下調(diào)獲得實質(zhì)性增長，因此短期內(nèi)很難有立竿見影的效果。人民幣貶值能對跨境出口電商產(chǎn)生一定利好，加速其增長，但會增加跨境進口電商的成本壓力。

近期人民幣兌美元匯率的波動給之前異?；鸨目缇畴娚虧擦艘慌枥渌?。

市場分析人士認為，中國進出口政策風(fēng)向已變，出口將強化，而進口則將遭受抑制。對于此前火爆的跨境電商來說，這無疑是一大噩耗，因為這將直接增加其成本壓力。

因模式而異

移動支付公司PayPal發(fā)布了委托尼爾森公司調(diào)查編撰的一份全球跨境網(wǎng)購市場報告。報告顯示，據(jù)估計，2013年，中國的海淘族規(guī)模已經(jīng)達到1800萬人，海外購物開支高達2136億元。據(jù)預(yù)測，到2018年，中國的海淘族人數(shù)將達到3560萬人，海淘規(guī)模將達到1萬億元。

今年初開始，跨境電商概念集中釋放，傳統(tǒng)零售商、海內(nèi)外電商巨頭、創(chuàng)業(yè)公司、物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈分銷商紛紛入局，跑馬圈地。繼跑在一線的洋碼頭、蜜芽后，電商大佬也加入戰(zhàn)局，天貓國際、蘇寧海外等板塊都各自被提至重要的戰(zhàn)略地位。

然而，人民幣匯率風(fēng)向的改動，對于這股熱潮來說無疑是潑了一盆冷水。

TMT獨立評論人王如晨告訴《國際金融報》記者，人民幣貶值對于不同類型的跨境電商因模式不同，影響程度各異。

據(jù)其介紹，目前的跨境電商主要存在兩種模式：一是自營模式；二是平臺模式。而它們的發(fā)貨方式，通常包括保稅倉與海外直郵兩種。兩種發(fā)貨方式優(yōu)缺點各有不同，保稅進口模式，它適合那種標準化、庫存深、大批量的商品品類。通常，這類商品價格有一定價格優(yōu)勢，規(guī)模能攤薄部分價格與部分運費成本。而直郵型為主的平臺電商，則側(cè)重小量多樣，品類豐富，彈性供應(yīng)。

自營類跨境電商多選擇保稅進口方式。比如京東、蜜淘、亞馬遜等；而平臺類跨境電商，則以直郵為主+部分保稅進口為主，比如洋碼頭等。

王如晨認為，匯率的變動對保稅倉模式的影響較大。“人民幣貶值，中國一般貿(mào)易進口遭遇阻力。自營、保稅倉服務(wù)模式，某種程度上有著類似一般進口貿(mào)易的壓力：進口量較大，匯率變動會成倍放大對單個商品價格的影響，最終體現(xiàn)為商品價格的上浮。傳導(dǎo)到供應(yīng)端，會弱化上游的議價權(quán)。在保稅模式價格戰(zhàn)仍是主流競爭趨勢的背景下，商家或平臺的毛利率會受到較大影響，差價很容易轉(zhuǎn)嫁到買方。”

相比之下，在匯率波動的情況下，具有平臺化特征、以海外直郵為主兼有保稅倉補充的模式可能影響更小。

“這可以化解自營、保稅倉服務(wù)模式的弊端：海外直郵，可以消除商品品類有限尷尬，維持小量多樣的非標模式；保稅倉出貨，可以保證淺庫存、標準化供應(yīng)。兩者結(jié)合，既有品類優(yōu)勢，又有淺庫存支撐，供應(yīng)鏈呈現(xiàn)彈性，能最大限度適應(yīng)外部壓力。”王如晨表示。

他也強調(diào)，類似洋碼頭的這種平臺模式，并非沒有挑戰(zhàn)，尤其海外商品端，有較高的考驗：豐富的個性化商品信息、買手服務(wù)、精準的爆款選擇、嚴格而審慎的品質(zhì)管控、高效的國際物流服務(wù)等。

洋碼頭的相關(guān)負責(zé)人告訴《國際金融報》記者，洋碼頭以平臺模式為主，結(jié)合保稅備貨和海外直郵兩種不同的發(fā)貨方式，后者所占比重較大。保稅備貨可以滿足標品的基本消費需求，海外直郵則滿足了海外購物非標品的長尾需求，自建貝海國際物流更好地支撐其兩種發(fā)貨方式。“柔性供應(yīng)鏈、實時定價體系和用戶價格敏感度不高等特點，使得洋碼頭并未受到匯率波動的太多影響。”
天貓國際方面也表示：“匯率波動成本變化，天貓國際上的海外品牌方還是可以消化和承受的，能夠保持價格穩(wěn)定性。采購模式的自營平臺可能受到的影響會大一些，因為人民幣貶值意味著買貴了，要保持價格穩(wěn)定利潤就相應(yīng)變薄。”

不過，在王如晨看來受匯率影響較大的保稅倉模式在應(yīng)對匯率變化方面也有著自己的應(yīng)對措施。

“網(wǎng)易一直擁有較大規(guī)模的外匯儲備，網(wǎng)易考拉海購是依托這些外匯儲備進行采購的，所以人民幣貶值并不會增加我們的采購成本，我們也不會因此調(diào)整在售商品的價格。”網(wǎng)易考拉相關(guān)負責(zé)人王崢對《國際金融報》記者表示。

王崢告訴記者，網(wǎng)易考拉海購在成本的縮減方面是全環(huán)節(jié)的。比如從采購上，我們利用外匯儲備，堅持原產(chǎn)地批量直采，對接海外品牌方、上游批發(fā)商，縮減中間環(huán)節(jié)。等于說我們拿到的采購價已經(jīng)是“海外批發(fā)價”，所以部分商品在售價格比海外終端超市還要低。在運輸環(huán)節(jié)，網(wǎng)易考拉海購依托合作伙伴，進行集中大規(guī)模的海運或空運，使每一單商品的運費盡可能地降低。“所以，短期內(nèi)并不會產(chǎn)生影響。”

不過，王崢也坦言，對于部分中小型跨境電商、創(chuàng)業(yè)型的跨境電商來說，人民幣貶值無疑將會加大他們的采購成本，為了彌補這部分成本的增加，在售商品的漲價幾乎是肯定的。“目前，人民幣還有繼續(xù)貶值的預(yù)期，對于海淘商品什么時候漲價，漲幅多少，也要看他們的利潤情況、資金周轉(zhuǎn)情況、以及營銷策略，預(yù)計近幾個月內(nèi)就會有一批跨境電商進行提價。”

洗牌加速

分析人士認為，這次的匯率波動進一步加劇了行業(yè)的洗牌，一些中小型跨境電商可能會消失。

“目前國內(nèi)的跨境進口平臺大多在虧錢搶市場，模式同質(zhì)化嚴重，綜合成本很高，因此人民幣的貶值會使跨境進口平臺的進口成本大大增加，虧損額也會急劇上升，跨境進口行業(yè)的洗牌將提前到來。”中投顧問高級研究員薛勝文在接受《國際金融報》記者采訪時表示，只有模式創(chuàng)新、擁有核心競爭力的跨境進口平臺才有可能有效抵御人民幣貶值的沖擊，洗牌結(jié)束后，跨境電商行業(yè)的市場混亂狀況有可能得到改善。

王崢表示，“國內(nèi)跨境電商市場潛力巨大，但目前國內(nèi)從事與跨境電商業(yè)務(wù)相關(guān)的企業(yè)20多萬家，市場競爭極為激烈，價格戰(zhàn)異常殘酷，行業(yè)洗牌在所難免。”

而在此前的內(nèi)部郵件中，洋碼頭CEO曾碧波也明確表示，2015年將是一個跨境電商行業(yè)里“剩者為王”的時代。接下來資本市場會進入一個小寒冬，中小規(guī)模的項目在接下來會進入一個調(diào)整期。

那么，究竟怎樣的企業(yè)才能在這輪洗牌中存活下來？

“像天貓、京東、蘇寧以及亞馬遜等，這些企業(yè)無論從哪方面講都要比中小企業(yè)強很多。”易觀國際分析師王小星此前對本報記者表示，運營跨境電商本身成本就比較高，門檻比較高，未來可能還是會由巨頭企業(yè)來分食這塊誘人的蛋糕、掌控這個市場。

薛勝文則認為，那些能夠獲得融資的電商往往會走得更遠，而他們之所以吸引資金在與他們有強大的海外商品組織和貨源整合能力、在國內(nèi)有較好的流量獲取和轉(zhuǎn)化能力、有擅長運營和海外供應(yīng)鏈管控的人才以及正確的戰(zhàn)略模式等。

“只有能夠掌控供應(yīng)鏈，獲取流量并最終轉(zhuǎn)化為銷售的電商才能把握市場競格局，在行業(yè)洗牌中生存下去。”不過，薛勝文提醒，在監(jiān)管趨嚴形勢下，跨境電商合規(guī)風(fēng)險進一步加大，投資者的觀望情緒加重。

在電商天使投資人李成東看來，跨境電商未來行業(yè)加快整合是大勢所趨。“跨境電商市場今后仍是大平臺主導(dǎo)，但在進口方面，細分領(lǐng)域會有1-2家比較大的垂直電商崛起。出口方面，大平臺最大的競爭來自境外，比如美國的eBay、亞馬遜等。傳統(tǒng)生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型做跨境出口應(yīng)更注重輸出品牌，這也是國家政策導(dǎo)向。”