當(dāng)趣分期羅敏揚(yáng)言要挑戰(zhàn)京東時(shí)，你還記得那個(gè)橫空出世叫板Amazon的Jet.com么？

Jet在正式上線前就融了兩輪，2014年9月完成 A 輪 8000 萬(wàn)美元；2015年 2 月完成 B 輪 1.4 億美元，共有 Bain Capital、Accel、Goldman Sachs、Google Ventures 等十幾位投資者，阿里巴巴也是該輪投資方之一；同年11月，獲得Fidelity、阿里、Bain Capital和Google Ventures聯(lián)合投資的3.5億美元。

Jet與美國(guó)線下會(huì)員制超市Costco類(lèi)似，收入主要來(lái)源于會(huì)員費(fèi)而非對(duì)成交訂單抽傭，從而給出比其他電商低10%-15%的價(jià)格，這就是其獵殺Amazon的方式。但其在7月正式上線的三個(gè)月后，便修改了向用戶(hù)收取會(huì)員年費(fèi)的模式，開(kāi)始焦慮于不明朗的盈利方式，一度還和知名品牌產(chǎn)生糾葛，Gap、沃爾瑪、歐萊雅等品牌都在Jet下架。

盡管如此，該公司創(chuàng)始人Macr Lore似乎依然對(duì)瓜分Amazon市場(chǎng)的目標(biāo)保持樂(lè)觀，并認(rèn)為電商市場(chǎng)的第2、3、4名應(yīng)當(dāng)獲取更大的占有率。近日其接受了Fortune的專(zhuān)訪，闡述了自己的想法。

Lore稱(chēng)，Jet的銷(xiāo)售額在過(guò)去六個(gè)月漲了三倍：去年12月時(shí)共賣(mài)出3300萬(wàn)美元商品，而這一數(shù)字在今年5月達(dá)到了9000萬(wàn)美元，而截至5月其總銷(xiāo)售額達(dá)到10億美元。“我們的run rate達(dá)到11億美元，增長(zhǎng)率也打破了記錄”，Lore表示。所謂run rate，是指根據(jù)上個(gè)月的收入情況來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)的收入，換句話說(shuō)，他認(rèn)為Jet今年的交易額可以達(dá)到11億美元。

此外，Jet已有400萬(wàn)用戶(hù)，在售商品數(shù)量達(dá)到1200萬(wàn)。

彼時(shí)Jet放棄會(huì)員費(fèi)制度時(shí)，保留了“Smart Cart”計(jì)劃，對(duì)低檔商品實(shí)現(xiàn)4%~5%的折扣。公司稱(chēng)其取消會(huì)員費(fèi)的原因正是觀察到用戶(hù)對(duì)“Smart Cart”的接受速度比想象中快得多，“對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，4%~5%的讓利已經(jīng)讓他們覺(jué)得很滿意了”。

即便如此媒體還是發(fā)現(xiàn)了Jet的種種問(wèn)題，比如WSJ記者下單后發(fā)現(xiàn)，訂單中的22個(gè)商品有12個(gè)是由零售商而非Jet發(fā)貨，且這12件商品的零售價(jià)為275.55美元，Jet標(biāo)價(jià)則為242.91美元，存在補(bǔ)貼燒錢(qián)行為。

除了低價(jià)，Jet的另一大策略是動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)，也就是針對(duì)不同用戶(hù)給出不同商品售價(jià)。舉個(gè)例子，如果消費(fèi)者訂單內(nèi)含有多個(gè)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存商品，價(jià)格就會(huì)因拆單而帶來(lái)的物流成本而提升。反之，Jet鼓勵(lì)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)其附近倉(cāng)庫(kù)擁有的商品。如果用戶(hù)提前放棄退貨的權(quán)力也可以獲得一定折扣。

這些策略在過(guò)去一年始終貫徹，該公司的CCO（chief customer officer）Liza Landsman表示，Jet還會(huì)增加這種以低價(jià)吸引用戶(hù)做出取舍的服務(wù)，比如引導(dǎo)用戶(hù)與制造廠商共享郵件、接受更長(zhǎng)的收貨時(shí)效。

Jet還在近期推出了Partner Insights項(xiàng)目，平臺(tái)讓賣(mài)家查看同一商品的全網(wǎng)價(jià)格對(duì)比，各品類(lèi)下最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品是什么，幫助賣(mài)家理解平臺(tái)數(shù)據(jù)并助其做出采購(gòu)決策、定價(jià)決策。

生鮮雜貨也是Jet的重點(diǎn)嘗試領(lǐng)域，今年5月其推出生鮮業(yè)務(wù)，包含蛋奶、蔬菜、水果等食材類(lèi)產(chǎn)品，35美元免郵費(fèi)，配送時(shí)效1-2天。

之所以要涉足生鮮這個(gè)“紅海”，是想通過(guò)高頻購(gòu)買(mǎi)品類(lèi)獲得更多的回頭客，從而賣(mài)出更多其他品類(lèi)的商品，Landsman表示。截至今年2月，Jet有70%的銷(xiāo)量來(lái)自新用戶(hù)，留存率不高。

Jet也售賣(mài)很多專(zhuān)業(yè)食品，比如不含麩質(zhì)、猶太、印度、中國(guó)食品，人們?cè)敢饣ǜ嗟腻X(qián)在這些少見(jiàn)的品類(lèi)上，Lore認(rèn)為這會(huì)為Jet帶來(lái)更高的利潤(rùn)率。目前生鮮配送支持的區(qū)域已經(jīng)擴(kuò)充到1500個(gè)zip codes，Jet將使用可回收的配送箱，以此降低物流成本。

最終，Jet也希望跟隨Amazon的腳步售賣(mài)貼牌生產(chǎn)的自有品牌尿布，而后者最有名的貼牌產(chǎn)品是咖啡、嬰兒食品和服裝，這種高利潤(rùn)率產(chǎn)品策略屢屢被零售業(yè)巨頭嘗試。Lore稱(chēng)這個(gè)機(jī)會(huì)就像“低懸在空中的香蕉”一樣唾手可得。

盡管Lore將Jet的前景描繪的如此精彩，我們還是要質(zhì)問(wèn)，Jet到底在以多快的速度燒錢(qián)？什么時(shí)候才能盈利？Lore稱(chēng)盈利將發(fā)生在2020年，而直到今年底之前Jet不會(huì)進(jìn)行新的融資。但要跟Amazon較量需要大量資金，他倒也并不避諱這點(diǎn)。

最近Jet展開(kāi)了其為期11天的周年慶活動(dòng)，這被認(rèn)為是在模仿Amazon Prime Day。顯然，Jet沒(méi)有依靠會(huì)員年費(fèi)的噱頭顛覆巨頭，但已經(jīng)走上了電商企業(yè)該走的路，回歸零售本質(zhì)。

更多跨境電商資訊，請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)【跨境電商贏商薈】