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被阿里收購后,Lazada想幫天貓商家做東南亞的生意

發(fā)布時間:2016-07-18 11:35:22  | 來源: 界面  |  編輯:杭梅

歸入阿里巴巴后,Lazada與天貓的對接正在積極推進中,希望能借此吸引更多的天貓商家進入平臺。同時,Lazada也在和一些中國本土品牌嘗試合作,幫助品牌在東南亞各個國家找到合適的發(fā)展機會

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擁堵的曼谷街頭

如果你曾到過四年前的泰國,也許會留意到這樣的畫面:在車水馬龍的街頭,身背冰箱、洗衣機等重物的居民正在炎炎烈日下蹣跚而行。這樣聽起來像是天方夜譚的場景,卻是當?shù)厣畹恼鎸嵖s影。在商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的東南亞,購物帶來的除了享受,可能還有一系列物流、支付上的麻煩。 盡管如此,電商平臺Lazada卻在四年前看中了這塊未被開墾的處女地。

從2012年進入市場開始,Lazada已經(jīng)逐漸成長為東南亞市場最大的電商平臺,在印尼、馬來西亞、泰國等市場上牢牢卡住了第一位置。以菲律賓市場為例,Lazada的市場占比高達40%,遠遠甩開排名第二的Ensogo。

而Lazada所在的東南亞市場,早已被視為電商的新藍海。今年4月,阿里巴巴投資10億美元收購Lazada,這也是目前阿里對海外電商的最大一筆投資。這一舉動釋放出了一個明顯的信號:東南亞市場,將是阿里全球化進程中一塊志在必得的高地。而來自中國的資本和供應(yīng)商,也是東南亞市場渴求的資源。

開墾處女地

在東南亞,電商只占到零售業(yè)的1~2%,整個市場尚處于萌芽階段。盡管如此,東南亞市場卻潛藏著巨大的消費潛能。在寬帶網(wǎng)絡(luò)滲透率極低的情況下,手機成了大部分當?shù)啬贻p人連接世界的工具,智能手機的擁有率達到50%。而這些用戶對社交網(wǎng)絡(luò)的狂熱也透露出他們對整個世界的潮流時尚有著強烈的需求。反觀東南亞當?shù)氐木€下零售業(yè),整個狀況就像是十年前的中國,人均零售面積只有美國的四十分之一,完全無法滿足這些用戶的購物需求。一旦線上出現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的平臺,能夠提供豐富的商品,出現(xiàn)爆發(fā)式的成長幾乎毋庸置疑。有業(yè)內(nèi)人士判斷,明年,東南亞電商市場將會達到180億的體量,這個數(shù)字在七至八年后可以翻兩到三翻。

盡管市場潛能巨大,但東南亞薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施卻使得電商在當?shù)氐陌l(fā)展舉步維艱。其中,最大的難題來自物流。東南亞以熱情的海島風光著稱,而這些碎片化的小島卻成了物流運輸?shù)淖璧K。另一方面,當?shù)卮蠖鄶?shù)人民沒有銀行賬戶,信用卡平均滲透率只有17%。同時,網(wǎng)上銀行的設(shè)施也不甚完備。如果物流和支付的障礙無法解決,電商也就成了一紙空談。

好在,Lazada在過去4年間完成了大量的工作,使得東南亞這塊處女地逐漸被開墾成了現(xiàn)在的樣子。為了解決物流難題,Lazada在東南亞與114個物流服務(wù)商達成了合作。其中,大量的服務(wù)商來自本土,擁有卡車、汽車、摩托、輪渡等多種運輸工具。當遇到相對復(fù)雜的地理環(huán)境時,這些本土服務(wù)商能夠靈活選擇交通工具配送貨品。例如在交通擁堵的雅加達,一輛摩托車就可以在車流中穿梭自如,快速完成配送。同時,Lazada在海外建設(shè)了大量的物流配送中心,基本覆蓋東南亞所有國家的一二線城市?,F(xiàn)在,Lazada有80%的產(chǎn)品都來自當?shù)刭u家或當?shù)貍}儲,大大提高了物流配送的效率。

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東南亞街頭隨處可見的摩托車

在支付方面,Lazada提供了多種付費方式來滿足不同用戶的需求。除了支持較為常用的Visa、借記卡、信用卡等,Lazada還開啟了一種新的支付方式。用戶可以去柜臺付款,將錢包里的現(xiàn)金轉(zhuǎn)到電子錢包中,然后使用電子錢包來付費。跟阿里巴巴達成合作后,Lazada正在跟支付寶進行對接,希望能借助后者的力量增加支付方式。

中國商家,該來了

經(jīng)過4年的耕耘,Lazada已經(jīng)在6個國家建立了本土團隊,覆蓋馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓等五個東南亞經(jīng)濟最發(fā)達的五個國家?,F(xiàn)在,Lazada共有1千萬客戶,日瀏覽量在500萬左右。同時,平臺還擁有4.3萬的活躍商家,提供超過2100萬的活躍單品。即便如此,東南亞巨大的市場增量依然在期待更多的商家和商品不斷涌入。為了滿足日益從市場需求,Lazada正在急切地尋找來自海外的資源補充。

其實,攜手阿里巴巴并不是 Lazada第一次向全球市場拋出橄欖枝。2015年,Lazada曾與電商服務(wù)商ESG達成合作,意圖幫助平臺招募更多的優(yōu)質(zhì)中國賣家入駐。不過,市場的缺口依然無法填滿。2016年4月,阿里巴巴成功控股Lazada,這一方面加速了阿里全球化布局的進程;另一方面,背靠來自天貓、淘寶、1688、速賣通等平臺的商家資源,Lazada的商家和商品數(shù)量也能得到大幅的提升。

對阿里系平臺的商家而言,能夠借助Lazada這一本土平臺進入東南亞市場,無疑是流量紅利爆發(fā)前最便捷的登陸方式。據(jù)Lazada國際市場負責人于淼淼介紹,目前,Lazada正在招募合適的中國商家入駐。電子產(chǎn)品類目的數(shù)碼配件、家居類目的廚具和小家電、快消品中的美容工具和母嬰產(chǎn)品,以及男裝、女裝、鞋,都是適合在Lazada平臺上售賣的品類。而由于東南亞市場的平均消費力弱于中國,類似小米、步步高、聯(lián)想等價格合理、品質(zhì)過硬的品牌和商品將有能力在其中找到自己的位置。

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lazada線上平臺

如果中國商家想嘗試在Lazada上做生意,首先要完成上線、入駐、定價、備貨等步驟。有了初始店鋪之后,商家便可以報名促銷,依據(jù)平臺的促銷節(jié)奏來促成銷量的爆發(fā)。同時,商家在接到訂單后,可以將貨品發(fā)送到Lazada設(shè)立在中國的三個分揀中心。分揀完成后的貨品將由國際物流LGS全權(quán)負責報關(guān)、中轉(zhuǎn)、配送等動作。這里的LGS跟阿里巴巴無憂物流的功能有些相似,也就是說,中國商家只需要完成發(fā)貨的步驟,剩下的都可以交給平臺和服務(wù)商打通鏈路。

值得一提的是,Lazada配備了精通當?shù)卣Z言的客服,能夠包攬商家的售后客服問題。由于東南亞6個國家通行4種語言,將客服交給平臺顯然能為商家減少一部分成本。 據(jù)悉,歸入阿里巴巴后,Lazada與天貓的對接正在積極推進中,希望能借此吸引更多的天貓商家進入平臺。

同時,Lazada也在和一些中國本土品牌嘗試合作,幫助品牌在東南亞各個國家找到合適的發(fā)展機會。

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